O triciklu Cargo E

Električni dvo- in trikolesniki spreminjajo način življenja v več azijskih in evropskih državah.Kot Filipinec te spremembe vidim vsak dan.Ravno pred kratkim mi je kosilo dostavil tip na e-kolesu, drugače bi bil voznik bencinskega skuterja ali motorist, ki bi poskrbel za dostavo.Pravzaprav nižji obratovalni stroški in cenovna dostopnost LEV-jev niso primerljivi.
Na Japonskem, kjer je povpraševanje po hrani za s seboj in dostavi na dom v zadnjih letih skokovito naraslo, so morala gostinska podjetja okrepiti svoja prizadevanja za dostavo, da bi bolje služila potrošnikom.Morda poznate priljubljeno hišo s karijem CoCo Ichibanya.Podjetje ima podružnice po vsem svetu, zaradi česar je japonski kari dostopen ljudem iz vseh družbenih slojev.No, na Japonskem je podjetje pred kratkim prejelo serijo novih tovornih električnih triciklov, imenovanih Cargo, iz Aidee.
Z več kot 1200 trgovinami na Japonskem Aidein novi električni tricikel AA Cargo ne le olajša prevoz svežega curryja v mestna in podeželska območja, temveč tudi ohranja svežino in kakovost hrane.V nasprotju z bencinskimi skuterji Cargo ne potrebuje pogostega načrtovanega vzdrževanja, saj ni treba menjati olja, vžigalnih svečk ali dolivati ​​goriva.Namesto tega jih morate samo napolniti med delovnim časom in s približno 60 miljami dosega z enim polnjenjem boste pripravljeni na skoraj cel dan.
V članku, objavljenem v japonski avtomobilski publikaciji Young Machine, je Hiroaki Sato, lastnik podružnice Chuo-dori podjetja CoCo Ichibanya, pojasnil, da njegova trgovina prejme od 60 do 70 naročil za dostavo na dan.Ker je povprečna razdalja dostave šest do sedem kilometrov od trgovine,Tovorniflota triciklov mu je omogočila, da je optimiziral svoj urnik dostave in hkrati prihranil veliko operativnih stroškov.Poleg tega lep videz Carga in svetla livreja CoCo Ichibanya služita kot reklamni pano, ki vse več domačinov opozarja na obstoj te priljubljene hiše karija.
Nenazadnje stroji, kot je Cargo, ohranjajo občutljivo hrano, kot so kari in juhe, bolj svežo, ker ti stroji nimajo tresljajev motorja.Čeprav se tako kot vsa druga cestna vozila soočajo s cestnimi nepopolnostmi, so zaradi izjemno gladkega in tihega delovanja idealni za uporabo v gosto poseljenih mestnih območjih z dobro vzdrževanimi in vzdrževanimi cestami.
Poleg CoCo Ichibanya je Aidea dobavila svoj električni tricikel Cargo drugim vodilnim v industriji, da bi Japonska nadaljevala napredek.Podjetja, kot so Japan Post, DHL in McDonald's, uporabljajo te električne tricikle za racionalizacijo vsakodnevnega poslovanja.